レクサス史上最高価格!レクサスLSの居住性と静粛性と安全性
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トヨタの上級ブランドレクサスのフラッグシップとも言えるレクサスLSには、
メーカーが誇る最新テクノロジーのほとんどを投入していることで、
あらゆる国産車の全カテゴリーの中で、国産車史上最高価格となっている。
2012年にはレクサスを象徴するスピンドルグリルと名付けられた
糸巻き型のフロントデザインが採用されスタイルを一新し、
走行性能や環境性能のレベルアップを図るなど、クルマとしての魅力が大幅に向上している。
全長が5mを超えるレクサスLSのボディは、狭い道路事情の日本では運転のしやすさ、
小回りなどでデメリットになるが、
それを補って余りある最高級の居住性と実用性は、まさに高級サルーンという他にない。
安全性についても、レクサスが持ちうる全ての技術を注ぎこんだ安全装備の採用により、
最高クラスの安全性になっている。
搭載されるエンジンは、V型8気筒の4600ccエンジンで、
回転域が幅広く動力性能が高く静粛性も文句ナシのレベルに仕上がっている。
レクサスLSを総合的に見てみると、ゴージャスでハイクオリティなセダンと言える。
アイドリングストップも付かず燃費には不満が残るが、
このクラスのクルマを購入する方は燃費などあまり気にしないだろう。
最高級セダンを楽しみたい方は一考の価値はあるかと思います。
値引きは基本的にされないが、付属品などを無料にすることがあるので、
そこで7万円前後を目標に頑張りましょう。
納車までは2~3ヶ月必要なようです。