プレマシー|乗り心地と走行性でライバルに差をつけるマツダのミニバン
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先進性のあるデザインと実用性の高い車内空間、それに高水準の走行性とユーテリティ性をプラスされ、
万能ミニバンとしての支持が高いマツダのプレマシー。
さらに、マツダ独自のアイドリングストップシステムを採用するなど燃費性能、
環境性能の向上も図られています。
まずは実用性について、スライドドアと2列目シートにカラクリシート機構を採用したことや、
シートの座り心地、シートアレンジの改善、キャビン内の静粛性など、
他メーカーのライバルに対してアドバンテージとなる実用性が高いレベルで確保されているのです。
これら以外にもプレマシーの特徴が強く出ている部分があり、走行性の進化がそれになります。
先代から軽快な走りは評判が高いクルマなのですが、
現行タイプは2013年のマイナーチェンジの際に、
エンジンとトランスミッションにスカイアクティブテクノロジーを採用することで、
優れた加速性能とリニアな応答性を実現しています。
そのうえ、十分な動力性能を確保しながらもアイドリングストップシステムを備えることで、
プレマシーの燃費の水準もJC08モード燃費で16.2km/Lと高くなっています。
衝突回避支援などの安全装備が無いことに不安は感じてしまうが、そこさえ我慢できるなら、
人気も落ち着いているので値引き額が大きくなっている今なら狙い目と言えます。
購入時の値引き額は、ジェイドやウィッシュと競わせれば38万円前後の値引きも可能。
納車までは1~2ヶ月程度で納車されると思います。