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トヨタマークX｜後輪駆動のLサイズセダンに3.5LV型6気筒搭載
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上質な雰囲気とスポーティな走りを実現したトヨタの上級Lサイズセダンとして人気のマークX。
2012年にマイナーチェンジが行われ、
エクステリアデザインに趣向を凝らし先進性のあるものにしている。
動力系に変更部分は無いが、走りの質の向上がなされている。
搭載されるエンジンは、2.5リットルV型6気筒と3.5リットルV型6気筒の2種類に、
トランスミッションは6速ATの組み合わせ。
駆動方式は主に後輪駆動だが、2.5リットルのみ4WDが設定されています。
2.5リットルV型6気筒エンジンは、軽快かつパワーも不足無く、
他メーカーの同クラスのエンジンと比較しても遜色ないレベルになっている。
3.5リットルV型6気筒エンジンは、さらなる動力性能を発揮するが、
マークXにはハイブリッドやアイドリングストップが設定されていないので、
アイドリングストップが無くても、価格と燃費を考慮すれば
2.5リットルV型6気筒エンジンで十分だろう。
この辺の燃費性能の不足感や安全装備の古さは、
発売から時間が経過していることによるもので致し方ないところだが、
その分マークXの値引き額は大きくなっていて、25万円前後を狙えると思いますので
デザインや走行性に魅力を感じるなら検討の余地はあるでしょう。
納期は1～2ヶ月で納車されるでしょう。
