クロカンの走破力と経済性の高さがスズキのエスクードの魅力だね。
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初代エスクードの登場は1988年、本格的なオフロード4WDシステムを搭載し、
都会的なムードを持つシティユースのクロカンとしての存在感が、
クルマ好きのオジサマ達に支持された。
現行モデルは、キーワードでもあるスポーティ&タフを
具体的な形にした魅力的なフォルムが印象的かつ特徴となる。
オフロード性能のハイクオリティさとオンロードでのスムーズな走行性が
両立しているのもエスクードの注目するべきポイントになっている。
2012年の改良で、外観に野性味を増したフロントバンパーの採用や
新しいデザインのアルミホイルなどが採用されている。
内装は黒を基調としたシートを採用し精悍な雰囲気に仕上がっている。
エスクードに搭載されるエンジンは、
2400cc直列4気筒で副変速機付きのトランスミッションと組み合わされる。
低速度域でも強大なトルクを発生させてくれるので、
雪深い場所や起伏の大きい悪路も慌てる事無く落ち着いて走行する事が出来る。
改良したエスクードには、特別仕様車のランドブリーズが設定されているが、
他グレードのXGの4速ATの方が買い得感がある。
ボディカラーは、ニューカラーのバイソンブラウンパールメタリック2が加えられ、
全4色が用意されている。
値引きはCX-5を引き合いに27万円前後を目標に頑張りましょう。
納品までにかかる日数は1~2ヶ月といった感じでしょう。